中国MIITの認可情報で明らかになった新型U9は、四輪独立モーターで合計3,019馬力を発揮。最高速度350km/h、電動スーパーカー市場で世界最強級の性能へ。
中国工業情報化部（MIIT）の最新車両カタログで、BYDの高級ブランドYangwangによる新型U9トラックエディションの詳細が公開されました。このモデルは純電動スポーツカーとして登録され、各輪に555kWのモーターを搭載、合計出力は2,220kW（3,019馬力）に達します。最高速度は350km/hで、現行U9（合計960kW、価格168万元＝約23.1万ドル）を大きく上回るスペックです。
外観は現行型をベースに、レッド塗装とグロスブラックのスタイリングパッケージを採用。20インチホイール（325/35 R20タイヤ）、カーボンファイバー製ルーフ、大型固定式リアウイング、可変式リアディフューザーを標準装備します。オプションとしてカーボン製フロントスプリッター（標準・強化版）や電動リアウイングも選択可能です。
ボディサイズは全長4,966mmまたは4,991mm、全幅2,029mm、全高1,311mmまたは1,351mm、ホイールベース2,900mm。車両重量は2,480kg、総重量は2,630kgで、前後とも325/30 R20（112Y）タイヤを装着します。
現行モデル同様、80kWhのリン酸鉄リチウム（LFP）電池を搭載し、CLTC航続距離は450km。最大500kWのDC急速充電に対応し、30〜80％充電を約10分で行えます。足回りは前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンクのサスペンション構成で、BYD独自のDiSus-X車体制御システムにより、3輪走行や車体同期動作といったデモンストレーションも可能です。
U9は2024年に最高速度391.94km/hで中国市販車最速記録を樹立し、ニュルブルクリンク北コースを7分17.900秒で走破。2024年6月にはさらなる高速・タイムアタック挑戦を表明しており、新型はロータスEvija（1,972hp）やリマックNevera（1,914hp）を上回る出力を武器に世界記録へ挑みます。発売時期や価格はまだ未公表です。
今後の展開とインパクト
- 3,000馬力超の出力で世界最強クラスの電動ハイパーカー市場を牽引
- ニュルブルクリンクなどでの記録更新が、ブランド価値と国際的注目度を大幅に向上
- LFP電池＋超急速充電という構成が、高性能EVにおける新たな設計指針となる可能性
- 高出力化に伴い、車体制御技術や空力パッケージの進化が加速
重要キーワード３つの解説
- DiSus-X車体制御システム
BYD独自の高度なサスペンション制御技術。車体の傾きや動きを制御し、安定性やパフォーマンスを向上させる。 - LFP電池（リン酸鉄リチウム電池）
安全性と耐久性に優れる電池化学。高出力モデルでの採用は珍しく、急速充電性能との両立が特徴。 - ニュルブルクリンク北コース
ドイツにある全長約20.8kmのサーキット。世界的なスポーツカー性能評価の指標となっている。
