業績– category –

シリコンカーバイド（SiC）半導体のリーディング企業が、チャプター11（米国破産法）下で再建を進めながら将来の成長に備える。 2025年8月25日、米国ノースカロライナ州のWolfspeed（NYSE: WOLF）は2025年度第4四半期および通期の決算を発表しました。売上...

ADAS製品の世界的な設計受注が加速。emotion3Dの買収と量子技術への挑戦で未来を見据える。 車載用半導体の開発で注目されるindie Semiconductor（ナスダック：INDI）が、2025年第2四半期の決算を発表しました。売上は5,160万ドル、非GAAPベースの粗利益率...

電動車販売が前年比50％増、IONIQ 5は71％増。環境志向と税制の追い風を受け、ヒュンダイの進化が止まらない。 2025年7月、ヒュンダイ・モーター・アメリカは過去最高の月間販売実績を達成しました。総販売台数は79,543台にのぼり、前年同月比で15％増とい...

BYDが中国でEV・PHEV価格を最大30％引き下げ シーガルは12万円台から、ドルフィンやYuan Plusも大幅割引 値下げの背景には在庫圧縮と国内競争の激化 値下げは6月末までの期間限定キャンペーン 他メーカーも追随の可能性があり、価格競争がさらに激化へ シ...

2025年、世界で販売される車の4台に1台がEVに 2024年にはEV販売が1,700万台で市場シェア20%突破 中国がEV市場をリード、販売台数は1,100万台超 EV価格が下落、特に中国ではガソリン車よりも安価 電気トラックの成長も著しく、販売は前年比80%増 IEAが最新...

中国EVスタートアップの約400社が2018～2025年で消滅 補助金終了とBYD・Teslaによる価格競争が淘汰の要因 HiPhiやBytonなど著名ブランドも破綻 EU・米国の関税強化で海外展開にブレーキ 生き残るのはGeelyやBYDなど少数精鋭のグローバル企業 補助金終了と...

2025年3月の中国の軽自動車販売は前年同月比10.5%増の240万台、月間販売ペースは年換算2,670万台に 政府の買い替え補助や現地イベント再開、OEMの販売奨励策が消費を刺激 生産台数は前年同月比12.1%増の290万台、うち自国系OEMは20.6%増と好調 一方で輸出...

フランス新車市場は2025年も低迷、4月は前年比5.6％減 ガソリン・ディーゼル車が急落、ICE車のシェアは27.6％に減少 ハイブリッド車が45.5％のシェアで首位に躍進、販売台数も37.7％増 BEVは微増も、PHEVは減少しEV市場全体は1.9％のマイナス 電動化比率は...

2025年Q1に欧州で321,067台を販売、前年比0.4％増 全市場が2％縮小する中での成長は高評価 電動化車両は78％を占め、前年より5ポイント増加 プラグイン車の伸びが著しく、前年比＋155％ Lexusも15％増で好調、市場シェアは過去最高の2.5％ 縮小する市場で0...

2025年Q1の欧州販売台数は22,096台で前年比15％増 プレミアム市場全体より速い成長でシェア2.5％に拡大 電動モデルが95％を占め、販売の中心に NXが最多販売、LBX・RXが続く ドイツでも販売13％増、市場縮小にも関わらず好調維持 電動モデルが牽引し前年比...