- 2025年に都市型エアタクシーのパイロットプログラムが開始
- 本格商用化は2028年、普及は2030年代が見込まれる
- 規制整備・インフラ構築・安全性向上が最大の課題
- 交通、物流、観光、不動産など多分野に恩恵が広がる
- 市民の信頼獲得がUAM成功の最重要要素
2025年からパイロットプログラムが始動、規制整備とインフラ構築が鍵
2025年4月28日──都市型エアモビリティ（UAM）は、交通渋滞の解消と都市間の新たな移動手段として大きな期待を集めている。電動垂直離着陸機（eVTOL）技術の成熟とともに、2025年から各地で試験運用が開始されるが、本格的な普及には規制、インフラ、安全性など多くの課題が立ちはだかる。
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■ 都市型エアモビリティ（UAM）とは
都市の過密化が進む中、UAMは交通混雑の緩和と持続可能な都市交通の実現を目指す新たなソリューションとして注目されている。エアタクシーを活用し、従来の地上交通に代わる効率的な移動手段を提供する。2030年までに50億人が都市に住むと予測される中、UAMは重要な役割を担うことが期待される。
■ eVTOL技術の進化
eVTOL機は、電動推進と垂直離着陸能力により、都市部でも短距離・効率的な運行を可能にする。
- マルチローター型：短距離飛行に最適
- 固定翼型：長距離通勤にも対応
- ハイブリッド型：電動と内燃機関を併用し、柔軟な運用を実現
■ 市場リーダーたちの動き
現在、航空宇宙大手からスタートアップまで、60億ドル以上がeVTOL開発に投資されている。FAAやEASAの認証取得が重要課題であり、技術革新だけでなく、規制遵守とインフラ整備の両輪での進展が求められている。
■ インフラとエアスペース管理の課題
UAM普及には、都市部に密なバーティポート（発着場）ネットワークの整備、空域管理の最適化、高額なインフラ投資が不可欠。また、安全基準の確立と規制整備も喫緊の課題となっている。
■ 安全性・認証と市民の信頼
eVTOLの認証には3～4年が必要とされ、既存の航空安全基準に匹敵する厳格な運用要件が課せられる見込み。透明性の高い規制と高水準の安全対策によって、市民の信頼構築が成功のカギを握る。
■ 恩恵を受ける産業分野
- 交通：都市間移動の高速化
- 物流：都市内配送革命に貢献
- 観光・ホテル：高付加価値な移動サービスの創出
- 不動産：バーティポート周辺の価値向上
■ パイロットプログラムと本格展開
2025年から主要都市でパイロットプログラムが開始され、2028年には商用運行が本格化する見通し。初期段階の経験を基に、インフラ計画や規制策定が加速され、2030年代には都市交通の一部として定着する可能性が高い。
