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BMW iX3に初搭載、60か国で利用可能。AIと安全性を融合した自動運転システムが世界へ拡大 2025年9月、QualcommとBMW Groupは3年にわたる共同開発の成果として、自動運転システム「Snapdragon Ride Pilot」を正式発表しました。発表の場となったのは、国際...

「テスラ、気をつけろ」──MGが放つ新型EVセダンとSUV、IM5・IM6が高性能＆高級感で新たなスタンダードを目指す。 MGモーターの新しい挑戦、「IM（インテリジェンス・イン・モーション）」が、オーストラリアのEV市場に風を巻き起こそうとしています。2025...

BMWは2025年8月、オーストリアのシュタイア工場にて「Gen6」電動ドライブシステムの量産を正式に開始。これはBMWのEV専用プラットフォーム「Neue Klasse（ノイエ・クラッセ）」向けの中核技術であり、今後の電動モビリティの基盤となる。革新的な800ボルト...

40％の効率アップと軽量化でBMW EVが進化。オーストリア工場で「第6世代」モーター量産開始、次世代モデルに順次搭載予定。 BMWが開発してきた第6世代の電気モーター（Gen6 eDrive）が、ついにオーストリアのシュタイア工場で量産体制に入りました。この新...

欧米の厳格な規制に対し、対応が進む企業と遅れる企業の差が顕著に。 中国は目標超過の勢い、インドはまだ道半ば。 トヨタやステランティスは、ロビー活動で規制後退を働きかける動きも。 ZEV規制の達成度とロビー活動の実態から見える、メーカーの本気度...

テスラが全体首位を維持、BYDは販売台数で首位に立つ。 日本・韓国勢は下位が目立つが、ホンダ・日産には前進も。 最も進化したのは中国の吉利（Geely）と奇瑞（Chery ZEV（ゼロエミッション車）への本気度で見える未来の勢力図、トップとラガードの差がさ...

テスラとステランティスがZEV目標で満点評価、他社は目標後退も。 1台あたりの投資額ではBYDとテスラがトップ、中国勢の攻勢続く。 CEO報酬にEV進捗を組み込む企業はまだ一部、企業姿勢に差。 目標を掲げるだけでは不十分、実行力を裏付ける「戦略ビジョン...

ドイツは2024年に135万台のEVを生産、世界第2位の規模 自動車産業が国内総輸出の23.8%、製造業売上の24%を占める 欧州全体の自動車R&D投資の1/3をドイツOEMが占有 ドイツは欧州最大の自動車生産・登録市場 プレミアム車の60%はドイツOEMが製造 研究・...

中国製ボルボXC70 PHEVにCATL製39.6kWhバッテリー搭載 EV航続距離はCLTCモードで180kmを実現 1.5Lターボエンジン＋3速DHTのPHEVシステムを採用 SMAプラットフォーム初採用、EX90風の先進的デザイン 中国市場向けに開発、グローバル展開は未定 新設計「SMA...

BMWランドスフート工場がデジタル技術で部品生産を革新 AIによる品質検査、自動CTスキャン、スマート物流を導入 「Shopfloor.Digital」構想で世界30拠点の生産プロセスを統合 社員がAIを学べる「AI Lab」やノーコード開発も推進 サプライヤーと共に「ゼロ...