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EUが73億ユーロを「Horizon Europe 2025」に投資 — グリーン&デジタル革新で欧州を牽引へ
EUが2025年「Horizon Europe」に73億ユーロを投資し、研究・革新を加速 気候対策に35%、デジタル技術に36%の予算を配分し、グリーン&デジタル移行を推進 若手研究者支援や“Choose Europe for Science”などで人材育成も重視 ウクライナやガザの研究者への... -
ams OSRAM、次世代3Dセンサー向けに最適化された赤外線レーザーを発表
ams OSRAMが高性能3Dセンサー用IRレーザー2製品を発表 BELAGO 1.2は高密度ドットパターンでASV・SL方式に最適 新型Flood IlluminatorはToF方式に対応、850nm波長で高感度 両製品とも超小型で設計の自由度が高い 車載・産業・モバイル向けの厳しい要求にも... -
ル・マン24時間レースでボッシュが水素革命!―次世代モータースポーツに向けたH2技術を発表
ボッシュが新型「L-HSCU」液体水素制御ユニットを発表 初採用は水素プロトタイプ「H24EVO」、MissionH24との共同開発 圧力・温度監視や異常検知機能で高い安全性を実現 液体水素は高密度でレース車両のスペース効率にも優れる 6月のル・マンで水素車による... -
フォルクスワーゲンの自動運転シャトル「ID. Buzz AD」、Innoviz製LiDARを全車に搭載へ
フォルクスワーゲンの自動運転シャトルにInnoviz製LiDARを9基搭載 2026年に欧米主要都市でレベル4自動運転シャトルを展開予定 搭載される「InnovizTwo」は長距離と中・短距離センサーを組み合わせた構成 Fabrinetとの連携で量産体制を整え、2025年に製造開... -
Yoleが分析─EELY vs. VW──長期戦で勝つのはどちらか?
Yole GroupがGEELYとVWのEV戦略を詳細比較・分析 VWは共通プラットフォーム戦略が遅延、Cariadの失敗が足かせに GEELYは柔軟なブランド展開と独自開発で多角的にEVを拡大 スマホ企業Meizu買収やLEO衛星で次世代モビリティを構想 中国市場での現地最適化が... -
フォックストロン、三菱自動車向けにEVをOEM供給へ──2026年豪州・NZ市場投入を予定
フォックストロンが三菱自動車とEVのOEM供給に関するMOUを締結 フォックストロンが車両設計・製造管理を担当、三菱ブランドで展開 対象モデルは2026年後半にオーストラリア・ニュージーランド市場に投入予定 優れた走行性能とインフォテインメント機能を備... -
米下院共和党、EV税優遇と燃費規制の撤廃提案──電動化政策に逆風か
米下院共和党がEV新車・中古車税控除の廃止を提案、2024年末で終了へ 2027年以降の燃費・排出規制も撤廃対象に、ローンプログラムも打ち切り EV推進団体は「米国製造業と雇用に深刻な打撃」と反発 中国系技術との連携企業に対し税優遇除外の新条件も追加 ... -
トヨタ、中国の苦境EVメーカー「哪吒汽車(Neta)」買収検討か──電動化強化の切り札となるか
トヨタが中国EVメーカーNetaの買収を検討との報道(正式には未確認) Netaは巨額の損失と資金調達失敗で2024年以降深刻な経営危機に直面 工場の再稼働に失敗し、主要投資家も撤退──企業価値は80%以上下落 タイでの補助金返還リスク、サプライヤー債務6億元... -
マツダ、中国CATLと次世代EV共同開発へ──革新的「スケートボード型」シャシー技術で電動化加速
マツダが中国CATLと提携し、次世代EVを共同開発 革新的な「Cell to Chassis(CIIC)」スケートボード型シャシーを採用 車体上部と下部を分離した構造で開発期間を短縮 両社の生産技術を融合し、高性能かつ柔軟な車両設計を実現 マツダは2027年までに中国で... -
48Vアーキテクチャが自動車設計を革新する理由──EV時代の配線革命
自動車の電装系が12Vから48Vへ、配線の軽量化と効率向上を実現 特にEVでの恩恵大──軽量化で航続距離が延び、熱管理も容易に 48V化と同時に「ゾーンアーキテクチャ」へ移行、部品点数を大幅削減 熱やエネルギー損失を1/16に抑え、より安定した電力供給が可...